Categorías
història

primer llibre imprés a espanya

El primer llibre, de caràcter literari, que va ser imprés a Espanya va ser a València l’any 1474 amb l’obra literaria “Obres e trobes en lahors de la sacratissima verge Maria».

Aquesta obra recull la producció literària dels participants en el certamen poètic que es va celebrar el 11 de febrer de l’any 1474 a València. Poemes escrits en valencià, en italià i en castellà.

El llibre es conserva a la Biblioteca Universitària de València.

Poc després de ser inventada la imprempta a Europa per Gutemberg, els jurats de València la portaren junt al Portal de la Valldigna propietat de Lamberto Palmart i Alfons Fernàndez de Córdoba. Hui encara podem vore una placa al mateix portal a la part antiga de la ciutat de València.

Aquest fet históric ens dona una visió de la importància de València i que està reconegut en el que s’anomena el segle d’Or Valencià (segles XIV y XV).

Categorías
fent tires reclamacions

Productos que se echan en falta en Mercadona: Antical lavadoras liquido

Si queremos adquirir un producto antical para lavadoras en mercadona tenemos la única opción de las pastillas antical de bosque verde. No conozco otra alternativa, aunque sea en otro formato como por ejemplo: “liquido”.

Al ser en formato en “pastilla” a mi personalmente me ha sucedido que la pastilla se ha quedado en alguna ocasión hecha una “pasta” sin llegar a entrar en el proceso de lavado. Según el técnico, dependiendo de la situación puede provocar algún problema en los conductos de recogida de detergente de la cubeta.

De la marca calgonit, existe calgon antical liquido pero éste no puede adquirirse en mercadona por su política de fulminar a las “marcas”. Personalmente me parece un poco deficiente las opciones que dejan.

Asi que por el momento no tenemos ninguna alternativa. En esta ocasión: ¡negativo para mercadona!.

Categorías
fent tires

Accidente ferroviario en Santiago: ruta Madrid-Ferrol (Alvia)

Estos dias es de actualidad (por desgracia) el trágico accidente sucedido hace una semana en Galicia al descarrilar un tren Alvia que realizaba la linea Madrid – Ferrol.

El tren descarriló debido al exceso de velocidad que circulaba al recorrer una curva en la que la velocidad está restringida a 80 kilómetros/hora realizandolo al doble de lo permitido, es decir circulaba a 180 km/hora.

En estos momentos estamos escuchando en los medios la inocencia o culpabilidad del maquinista … a todas horas nos sacan conversaciones dónde declara a la velocidad que circulaba y lo inexplicable de lo sucedido sin poder frenar a tiempo.

Independientemente de si el conductor tiene o no la culpa yo no escucho en los medios la falta de dispositivos de emergencia en este tipo de transporte. Entonces dependemos únicamente del maquinista? … no existe un dispositivo de emergencia que active o indique la disminución de velocidad una vez supere un cierto porcentaje por encima de lo permitido? , ni siquiera salta ninguna alarma en el control de trenes de renfe para avisar al maquinista u operarios que se encuentren en ese tren?

Hay cosas que no me explico y más sabiendo que el tren (por lo que comentan) circulaba ya 4 kilómetros! con exceso de velocidad.

La culpa es de una persona como nos quieren hacer ver? nadie pide explicaciones de los dispositivos de seguridad?

Categorías
fent tires reclamacions

Valencia y la Generalitat dejan sin autobuses (EMT) a Mislata

Mislata, municipio de la provincia de Valencia que cuenta con 43.657 habitantes (2011) y es uno de los municipios de España con mayor densidad de población por kilómetro cuadrado.
¿Con estos datos cómo puede NO ser rentable tener una linea de autobuses que comunique Valencia con Mislata? … siendo además que Mislata – por crecimiento demográfico – es una continuidad de la ciudad de Valencia … vamos que parece como si fuera un barrio más de la propia capital ya que actualmente no hay distancia alguna que los separe.

Ante esta situación os dejamos un manifiesto publicado por la coordinadora de las Asociaciones de Vecinos de Mislata que dice:

” Valencia y la Generalitat quieren acabar con todo

Desde hace mucho tiempo nuestro principal medio de transporte con Valencia ha sido el autobús de la Linea 7 de la EMT que ahora Valencia ha fulminado. Nos dió servicio durante cien años (viniendo a Mislata cuando aún era tranvía) y sabíamos bien que hacía un buen papel a los vecinos de Mislata como a los de Valencia.

Dos poblaciones tan cercanas es lógico que comparten vínculos familiares, de amistad, de estudios y sobre todo laborales. Pero parece que no les ha importado nada a los gestores de la EMT, a la dirección política del actual partido político del ayuntamiento de Valencia y a la Generalitat Valenciana. Han suprimido un servicio de transporte básico. Esto, tras escuchar insidias por parte de la alcaldesa de Valencia doña Rita Barberá, llegando a asegurar que nosotros no pagábamos el servicio. ¿acaso1.5 euros del billete por trayecto era un precio simbólico?¿ cuánto les cuesta realmente el servicio a los vecinos?¿cuánto despilfarra esa empresa pública con los impuestos de sus ciudadanos? ¡ Nos importa y además nos afecta! pero queremos una solución que no perjudique de lleno a los mislateros.

Este año de negociaciones ha sido una tomadura de pelo por parte de Rita Barberá y su equipo. Y no olvidemos que el propio pp de Mislata sabía de este asunto desde 2010, cuando gobernaba, y no hizo nada: miraron para otro lado. Tenían una hoja de ruta desde que salió a la palestra la pésima gestión económica de la EMT, donde los altos cargos cobran más que el presidente del gobierno. Ahora pagamos el pato los contribuyentes. Eliminaron puestos de trabajo supuestamente para sanear las pérdidas económicas. Y entre esos puestos estaba el de los conductores de las líneas 29 y 7, sin previas consultas a nadie, por imperativo político.

Y el pp de Mislata nos ha vendido una película extraña: primero se reúnen con el concejal de Valencia para sonsacar información privilegiada de la jugarreta que iban a gastar conjuntamente a los vecinos de Mislata. Pese a que sabían ya que la EMT había decidido que el 7 y el 29 ya no llegarían a Mislata. Sabían de sobra que era una cuestión territorial y política ¿ Por qué a Mislata NO y a Paterna y Burjassot SI? Pero el mismo pp pide convocar un pleno para solicitar a Valencia que mantenga la EMT. ¿Tenian que colgarse medallas? ¿Qué tomadura de pelo es esta?¿ Otra vez juegan los políticos del pp en Mislata?

Esto se parece al comportamiento que tuvieron con el Hospital Militar. Primero los intereses de su partido y luego también los de su partido y nunca los de los vecinos que los mantienen en sus puestos.

Nos consta, porque así no lo han transmitido el alcalde en cada paso de la negociación, que Mislata ha asistido a reuniones, ha dialogado y ha negociado, quiso conocer las cifras reales de pérdidas económicas que suponía la linea que entraba en nuestro pueblo. Sabemos que quiso colaborar con la EMT en cantidades que no repercutieran en nuestros impuestos, pidiendo además el Bono Oro para los jubilados de Mislata. El alcalde nos ha mantenido informados de todo el proceso y que todavía se sigue negociando, dialogando e informando. Y le apoyamos en la lucha por la EMT, pero no a cualquier precio. Si pagamos, tenemos que tener los mismos derechos y servicios – sería lo normal y sensato. ¡ Exigimos un transporte de Autobús Regular que conecte Mislata con Valencia ya!

Desde la coordinadora de Vecinos hemos estado al tanto de movimientos de unos y otros para luchar por algo que es nuestro: La línea de la EMT que atraviesa Mislata y que llega hasta el Hospital Militar. Sólo sentimos decepción por este interés encubierto de Valencia, que ha demostrado una vez más que la política es su forma de jugar con los intereses generales de la ciudadanía. Si Valencia nos quita la EMT definitivamente finalmente por motivos políticos y territoriales, hemos propuesto cobrar un canon a Valencia por el uso de las tuberías que atraviesan Mislata y que dan agua al 25% de su ciudad. Parece que desde Valencia quieren acabar con todo.

Cabe recordar que el Gobierno de la nación dotó durante 8 años una partida de más de 500 millones de euros para mejorar el transporte metropolitano. La Generalitat no cumplió, no pagó y se perdió el dinero. Rita Barberá en lugar de exigir que la Generalitat ponga parte del dinero que le toca, puesto que son de su mismo partido, prefiere fastidiar a los municipios de alrededor como Mislata y pedirnos un dinero que le tocaría poner a la Generalitat.

Así mismo esta Coordinadora llevara este tema a los grupos parlamentarios de las Cortes Valencianas para que se arbitren las medidas y Leyes que aseguren un transporte metropolitano en igualdad de condiciones a las otras capitales de España, para el cinturón metropolitano de Valencia.”

Páginas de interés: Asociación Vecinos Barrio El Quint Mislata

Categorías
parlem de tot

El traje fallero de saragüell o zaragüell

El traje denominado “saragüell” es uno de los más utilizados en la fiesta fallera. Su nombre hace referencia a una de las piezas denominada saragüells (valenciano) o zaragüelles (castellano) que son las faldillas blancas que se empleaban en la época . Éstas faldillas, en diferentes vestimentas regionales, venían cubiertas por otras faldillas de tejido oscuro denominadas “negrillas” como por ejemplo en la indumentaria utilizada por el labrador valenciano en época del Reino de Valencia o únicamente las faldillas blancas a la vista como por ejemplo la indumentaria del labrador de cocentaina.

El traje fallero de saragüell puede que no sea una réplica exacta de la indumentaria del hombre valenciano de la época pero si que puede darnos detalle aproximado de la vestimenta y complementos empleados.

El traje de saragüell se compone de:

– Camisa

camisa saraguell

– Saragüells – Es la prenda que está en la imagen debajo de las “faldillas oscuras” o negrillas. Suelen cubrir justo a la altura de las rodillas.

– “Negrillas” – faldillas oscuras que cubren el saragüell y que quedan aproximadamente unos “dos dedos” de distancia más cortos que els saraguells:

– Calçes o medias – quedan a continuación de los saraguells de forma que no se muestren las rodillas entre las medias y los saraguells:

calces

– Espardenyes – las típicas espardenyes o alpargatas valencianas de suela de esparto:

espardenyes

– La Faixa o Faixi – que rodea de cintura hacia arriba (cubriendo parte de la camisa)

faixa

– Jupetí o Chaleco:

jupeti

– Mocaor – Pañuelo que cubre la cabeza:

mocaor

– Manta – tela rayada y con pequeños flecos realizados a partir de la urdimbre del telar y que se deja caer sobre el hombro derecho.
En la época tenía un claro sentido práctico, tanto para la montura de caballerias como para echarla sobre el suelo o cubrirse durante el descanso (labranza).

Categorías
fent tires

Bancaja pasa a ser Bankia y a cobrar comisiones por todo

Abrí hace ya algunos años una “cuenta x Más” en Bancaja con la idea de tener una cuenta de “ahorro”. Junto con la cuenta, para poder tener acceso a internet (realizar consultas, transferencias … ), necesitaba de una tarjeta de débito con su correspondiente cuenta bancaria independiente. Hasta ahi todo bien, me comentaron que la tarjeta para este uso no me la cobraban, la cuenta bancaria adicional no tenía gasto alguno de mantenimiento y por supuesto en la “cuenta x mas” tampoco me cobrarian las transferencias puntuales que realice.

Desde el pasado mes de abril, con el cambio a Bankia (pasan de ser Caja de Ahorros a Banco) ya me han cobrado comisión por el mantenimiento de la tarjeta de débito y comisión por el mantenimiento de la cuenta. Las transferencias ya veo la nueva tarifa implantada a 1.5 euros por operación y además me remiten una carta indicando que el interés, obligados por la situación actual, desciende hasta el 1.5 % a partir de junio.

¡No hay derecho!

Uno puede pensar que aqui nada es gratis o que la situación actual de crisis obliga a cambiar las condiciones anteriores y tenemos que poner todos de nuestra parte … bla bla bla

Pero no hijo no! (como diría Ozores), aquí siempre tenemos que arrimar el hombro los mismos, el pueblo llano… . Los bancos, culpables en parte de la situación actual y benefactores de ayudas por parte del gobierno quedan impunes como siempre.

Bankia, os quedáis con un cliente menos.

Categorías
fent tires reclamacions

grandes superficies … engañan al consumidor?

Un usuario nos comenta las grandes variaciones de precios de detergentes en grandes superficies comerciales .

Ejemplo (fecha abril 2012):

Carrefour – Detergente wipp express 44 cacitos – 10 eur (de 100 cacitos no lo localizamos durante todo el año)
Comercio minorista – Detergente wipp express 100 cacitos – 13.95 eur (comprando 1 ud.)

A parte de ofertas o promociones puntuales que puedan hacernos ver para intentar explicar estas diferencias … comentar también la escasa existencia de tamaños “grandes” en este tipo de productos como son los detergentes.

La incorporación al mercado de tamaños grandes debe ser una reclamación o exigencia a todos los fabricantes por parte del consumidor tanto por tema económico, ya que el precio del producto es inferior en proporción (en la teoria) cuanto más producto lleve, com también ecológico porque evita al medio ambiente el excesivo uso de envases (fabricación y reciclado) al sustituir estos tamaños grandes por varios envases de menor tamaño, así como la periodicidad y gastos de desplazamiento en tener que reponer ese producto tanto por el fabricante como por el consumidor. Aunque esto último no interesa a los grandes supermercados … igual tienen algo que ver en todo esto que comentamos.

Categorías
fent tires reclamacions

zapatos levi’s ¿calzado defectuoso?

A primeros de diciembre del año pasado me regalan estos zapatos de la marca levi’s y cosa curiosa que en apenas 3 meses (sin haberlos utilizado a diario) comienzo a observar como los cordones de uno de ellos empiezan a “deshilacharse” (ver imagen) , tanto en un extremo como en la parte central (sin sentido) hasta que al final ceden y estos se rompen, además de notar como en la puntera aparece una linea más blanquecina por “deshilado” – hilo blanco/rojizo – (en la imagen no se aprecia mucho – es una linea blanca entre el cosido de la puntera y el empeine – ) .

En la tienda dónde se compraron ( El corte inglés ) se desentienden del producto y recomiendan la compra de unos nuevos cordones (sin coincidir exactamente el color) o reclamar a la marca directamente.

Uno se piensa que estas marcas deben de tener unos controles de calidad más severos con lo cual me han hecho sentirme bastante decepcionado con el producto en general y como tal … no lo recomiendo en absoluto.

Intentaré reclamar a la marca pero no creo que me hagan mucho caso así que me he desahogado un poco por aqui … , ya os comentaré si me dicen algo al respecto.

Categorías
història

Socarrats

Els “socarrats” deuen el seu nom valencià al fet que només se couien una sola vegada

La placa de fang se trauia encara tendra del molde, se dixaba secar en un lloc poc soletjat i se recobria d’una lleugera capa de pasta blanca (terra caolinica).
Damunt d’ella se pintava en óxid de ferro un motiu central, rodejat d’elements florals estilitzats en “almagre”.
Posteriorment s’introduia en el forn. Es una ceràmica decorativa valenciana d’estil gòtic on el àrabs de Paterna i Manises posaven tot el seu saber i fantasia durant l’Edat Mitjana (s.XIV i XV).
S’utilitzaven en l’ornamentació dels sostres de les cases nobles i palaus. Se colocaven en els entrevigats, com els artesonats. Els temes principals eren motius geomètrics, vegetals, heràldics, zoomórfies, i antropomorfies. Els socarrats no tenien medida fixa. L’originialitat dels dibuixos i lo bast del material, d’aspecte mate, fan que estes peces siguen molt apreciades per a la decoració.