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ford y los coches aburridos

El CEO de Ford, Jim Farley, ha enfatizado en los últimos años la necesidad de que la marca se distinga en un mercado automovilístico competitivo, evitando que sus vehículos sean percibidos como «aburridos». Ha subrayado que la compañía debe enfocarse en fabricar automóviles que generen emoción en los consumidores, más allá de cumplir con las expectativas básicas de funcionalidad o eficiencia.

Sin embargo, su enfoque en la electrificación y la innovación ha llevado a decisiones controvertidas, como la retirada de modelos icónicos como el Fiesta, Ka, Mondeo y Focus. Aunque Farley sostiene que la electrificación ofrece una oportunidad única para redefinir el carácter de la marca, muchos críticos argumentan que estos modelos representan una conexión emocional con los consumidores y son opciones más económicas en términos de fabricación y mantenimiento.

Estos modelos, en comparación con los vehículos eléctricos, generalmente requieren menos inversión inicial y gastos operativos. Además, al ser más sencillos y menos complejos, generan menos residuos durante su producción y al final de su ciclo de vida, lo que puede ser un punto importante en la discusión sobre sostenibilidad y respeto por el medio ambiente. Se prevé que la fabricación del Focus finalice en 2025, lo que deja a muchos aficionados de Ford preocupados por la pérdida de un modelo que ha sido fundamental en la historia de la marca.

En una entrevista en 2021, Farley mencionó que el Ford Mustang Mach-E es un ejemplo de cómo la compañía está tratando de transformar la percepción de los coches eléctricos, buscando que sean emocionantes y no simplemente ecológicos. Sin embargo, esta estrategia parece desestimar la importancia de modelos más asequibles y tradicionales que, aunque no sean eléctricos, han aportado un valor significativo a la marca.

Son modelos más económicos, menos contaminantes ya que sus consumos son más bajos, no se tratan de modelos SUV con elevado peso, y cuyas ventas en Europa eran importantes. Bajo mi punto de vista a ford parece importarle bien poco la ecología y ya es una marca que impone al usuario lo que debe comprar y esto es bastante negativo y preocupante.

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Ford abandona los coches pequeños

En estos tiempos que se habla de ecología, respeto por el medio ambiente, uso de los coches eléctricos «para contaminar menos», austeridad, reciclaje… una de las marcas más reconocidas de automóviles como es Ford decide abandonar la fabricación de sus coches de gama inferior como eran los modelos:

Ford Ka – se dejó de fabricar en 2021

Ford Fiesta – se dejó de fabricar en 2023

modelos que en USA no se comercializaban, aún fabricándose. Recordemos que en USA no tienen el problema del espacio y muy importante, tienen los precios más económicos en carburantes en comparación con Europa.

Aquí en España el ford fiesta fue un coche mítico con un volumen de ventas importante. Su fabricación comenzó en 1976 hasta el pasado año 2023, siendo mejor coche en España en 1990 y 2009 y segundo de Europa en 2009.

Estos coches tenían un precio de salida desde 8.000 y 12.000 euros respectivamente y en la actualidad los usuarios que quieran el coche más bajo de gama hablamos de un precio de salida desde 23.000 euros con vehículos tipo SUV con mayores consumos y emisiones de CO2 a pesar de tener modelos híbridos etc.. y si quieres uno eléctrico rondan los 40.000 euros con lo cual el usuario si quiere ser «verde» debe pagar más de 25.000 eur por un coche que amortizará el consumo eléctrico en al menos 20 años de vida comparandoc con estos modelos que hablamos como descatalogados.

Esto es ser ecológico?, cuidar del medio ambiente?, ser eficiente? que tomadura de pelo para los usuarios.

El resto de marcas sin embargo mantienen sus vehículos de gama baja y precios asequibles como Citroen (C3), Peugeot (208), Fiat (Fiat 500), Hyundai (i10 e i20), Toyota (aygo o yaris) , Renault (clio), Seat (ibiza), Skoda (Fabia), Dacia (Sandero), Opel (Corsa) … opciones válidas y eficientes que la mayoría de vehículos eléctricos actuales.

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spotify no sincroniza con SYNC 3 de Ford

Desde hace unos días me he dado cuenta que spotify no me aparece en la pantalla de SYNC de mi Ford Kuga. Pensaba que era un error de mi móvil o algún cambio en los permisos o configuración en la app de spotify en mi teléfono o de la configuración del SYNC 3 de Ford en mi coche en particular pero no es asi.

Soporte Spotify informa en su página web que desde el pasado 16 de Enero de 2018 no se integra con SYNC de Microsoft para todos los coches Ford que lo utilicen.

Una cosa buena que tenia Sync y desaparece, menudo fiasco para Ford, con lo cómodo que era entrar en el coche y rápidamente tener listo el spotify y funcionando a través de bluetooth. Como alternativas, desde spotify informan de seguir empleando la app desde el coche a través de:

Android Auto – para todos aquellos teléfonos con Android 5.0 o superior

Apple Car Play – para todos los usuarios con iphone.

En el caso de Android Auto en Ford obliga a conectarse por cable USB.

Información página soporte spotify:

https://support.spotify.com/cr/listen_everywhere/in_the_car/ford/